Мыкты физикалык касиеттери, эң сонун химиялык касиеттери жана жакшы процесстик касиеттери менен,магниттик материалдаравтомобиль тактык бөлүктөрүндө кеңири колдонулат, бул автомобиль тетиктеринин натыйжалуулугун бир топ жакшыртат.Магниттик материал жаңы энергетикалык унаалардын кыймылдаткычынын негизги материалы болуп саналат.Электрлештирүү дүйнөлүк автомобиль өнөр жайынын өнүгүү багыты болуп калды, ал эми магниттик материал рыногу зор мейкиндикке ээ.Кошумчалай кетсек, Кытай дүйнөдө сейрек кездешүүчү жер ресурстарынын эң чоң запасына ээ.Кытай сейрек кездешүүчү жер ресурстарынын чоң запастарына, чоң өндүрүшкө жана чыгымдар менен ресурстук артыкчылыктарга ээ.Кытайдын жаңы энергетикалык унаа өнөр жайын өнүктүрүү менен, жогорку класстагы автомобиль магниттик материалдар жана суроо-талап түйүндөрүнүн келиши келечекте өнөр жайдын жаңы өсүү чекити болуп калат.
Магниттик материалдардын ылдыйкы керектөөсүн бөлүштүрүүдө Кытайдын жалпы керектөө болжол менен 50% ды түзөт.Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү магниттик материалдардын дүйнөлүк суроо-талап структурасында автомобиль 52% түзөт.
Диск мотору жаңы энергетикалык унаалардын үч негизги компонентинин бири болуп саналат.Магниттик материал кыймылдаткычтын статорунун жана роторунун негизги чийки заты болуп саналат.Кытайдын Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлигинин маалыматы боюнча, 2019-жылдын декабрына карата Кытайда ата мекендик кыймылдаткычтардын орнотулган кубаттуулугу 1,24 миллионго жеткен, анын ичинен туруктуу магнит синхрондук кыймылдаткычтары рыноктун 99% ын түзгөн.Туруктуу магниттик синхрондук кыймылдаткыч негизинен статордон, ротордон жана орогучтан, аягы капкактан жана башка механикалык структуралардан турат.Магниттик материалдардын сапаты жана иштеши түздөн-түз энергиянын натыйжалуулугу жана туруктуу магнит кыймылдаткычынын туруктуулугу сыяктуу негизги көрсөткүчтөрдү аныктайт.
Унаа магниттик материалдар жаңы энергетикалык унаалардын кыймылдаткычтарын айдоо үчүн колдонулат.Жаңы энергетикалык унаалардын кыймылдаткычы электромагниттик индукция принцибинде иштеген кыдыруучу электромагниттик машина болуп саналат.Ал электр энергиясын механикалык энергияга айландыруу жана иштөө учурунда электр системасынан электр энергиясын алуу үчүн колдонулат.Механикалык системага механикалык кубаттуулукту чыгаруу.Туруктуу магнит артка кыймылдаткычы негизинен статордон, ротордон жана орамдан, аягы капкактан жана башка механикалык структуралардан турат.Алардын ичинен статордун жана ротордун өзөктөрүнүн сапаты жана өндүрүмдүүлүгү туруктуу магниттик синхрондук кыймылдаткычтын жалпы наркынын тиешелүүлүгүнө жараша 19% жана 11% ды түзгөн энергиянын натыйжалуулугу жана кыймылдаткычынын туруктуулугу сыяктуу негизги көрсөткүчтөрдүн маанисин түздөн-түз аныктайт.Магниттик материалдар, негизинен, автомобиль мотор роторлор колдонулат.Материалдык жактан алганда, магниттик материалдар жана кремний болот барактары, тиешелүүлүгүнө жараша, жалпы наркынын 30% жана 20% ды түзгөн туруктуу магниттик синхрондуу мотордун маанисин аныктоочу негизги материалдар болуп саналат.
Азыркы учурда, жаңы энергетикалык унааларда колдонулган кыймылдаткычтардын түрлөрү, негизинен, AC асинхрондук кыймылдаткычтар жана туруктуу магнит синхрондук кыймылдаткычтар.Бул жылдан жылга өсүү тенденциясын көрсөтүп турат.жаңы энергетикалык унаалардын энергия булагы катары, туруктуу магнит синхрондуу кыймылдаткыч (PMSM) кыймылдаткычтардын башка түрлөрү менен салыштырганда жогорку энергия тыгыздыгы, ишенимдүү иштеши жана жөнгө ылдамдыгы көрсөткүчтөрдүн өзгөчөлүктөрүнө ээ.Ал ошол эле масса жана көлөмдө көбүрөөк кубаттуулукту камсыздай алат жана жаңы энергетикалык унаалар үчүн идеалдуу мотор түрү болуп саналат.Алардын ичинен Япония жана Түштүк Корея туруктуу магнит синхрондуу машинаны, ал эми Европа AC асинхрондук машинаны кабыл алат.Туруктуу магниттик синхрондук кыймылдаткыч (PMSM) жогорку кубаттуулугу, аз энергиясы, кичинекей өлчөмү жана салмагы менен Кытайдын жаңы энергетикалык унааларында эң кеңири колдонулган автомат болуп калды.
Посттун убактысы: 30-май-2022